今回と、来月１回目の「ぶらっ人 from 福岡」は、９月13日（日）に乗車した「復活！ブルートレインはやぶさ」の旅を２回に分けてご紹介します。この「復活！はやぶさ」は、３月で廃止された寝台特急「はやぶさ」（東京⇔熊本）のブルトレ車両を使って行われたツアー。私は、門司港駅から熊本駅まで片道を利用（8000円）しました。

私が暮らす福岡市の博多駅からでも乗車可能でしたが、せっかくのブルトレですので、門司港駅まで赴きました。このブログでも何度も紹介している門司港駅舎は、1914（大正３）年にネオ・ルネサンス様式で造られ、建物のいたる所に歴史の息吹を感じます。

駅のすぐ横が関門海峡。時折、行き交う船の汽笛が聞こえてきます。

発車が近付くと、乗り場案内にも列車名が表示されました。

門司港駅は、頭端（行き止まり）式なので、「はやぶさ」は機関車に押されてバックでホームに入線して来ました。

ED76型交流電気機関車が６両のブルトレを牽引します。九州内の交流電気機関車は赤い色が特徴です。廃止前と同じ「はやぶさ」ヘッドマークが輝きます。

門司港駅４番線の長いホームで、発車のベルを待ちます。

出発時間が迫りましたので、指定された３号車に乗り込みます。

Ｂ寝台の下段に座ります。昼行なので、寝具はありません。ちなみに、寝台使用時は、下段、上段とも線路とクロス（枕木と同方向）して寝ることに。中央の柱は上段に登る折りたたみ梯子です。今回、２人で１ボックスを使えるのでゆったり。

門司港駅員の制服はレトロな装い。駅長さんに見送られ「はやぶさ」発車。

海の見える区間が非常に少ない鹿児島本線で貴重な車窓。関門海峡と、瀬戸内海国立公園の西端・火の山が望めます（上）。
本州・下関の街並みから、海峡ゆめタワーや韓国行きフェリーも見えました（下）。

素晴らしい車窓のあとは、列車旅の定番・駅弁。門司港駅で買った「うにめし」（上）は、磯の黄金弁当と名付けられ、うにの炊き込みご飯におかずも盛りだくさん。
友人から頂いた豊島蒲鉾（福岡市吉塚）の天ぷらも賞味（下）。北島三郎さんはじめ有名人も贔屓にしているそうで、ビールにもぴったりです。

東西に長い北九州市を快走。九州を代表する遊園地・スペースワールドの横を通過。遠くに見える山は皿倉山。ケーブルカーで登ることができます。

折尾駅は日本初の立体交差駅。1917（大正６）年に建てられた、門司港駅と並ぶ古い駅舎ですが、新駅の工事が始まり、将来は移築・複製の予定です。

多々良川を渡ると、九州一の大都市・福岡市に入っていきます。

線路は高架区間になり、ビルやマンションが増えてきました。間もなく、博多駅に到着です。